作家| 猫哥
着手| 大猫财经Pro
极越汽车的CEO，被职工会剿了。
现场视频炫夸，一通盘办公区挤满了东说念主，夏一平被堵在墙边，现场职工厚谊兴盛。
夏一平说，“我也很努力地在科罚问题了，大家也看到了”，现场职工大叫“没看到”，其中一个职工更是喊出了大家的心声：
“把你的入款拿出来给咱们交社保啊”。
社保笃定是交不出来了，更惨的是，前几天就有汽车博主预报，“某新势力”将“原地闭幕”，而极越汽车首当其冲。
12月11日，事情勾通爆发：
1、供应商运行公开向极越讨欠款，金额独一36万；
2、极越的车主也出来，思要集体退车；
3、职工出来讨薪，条目公司宽泛交纳11月份社保、发12月份工资，传奇还是有职工拿办公区物件抵工资了；
很快，极越开了里面会，对外发出了一份情况讲解，卤莽等于：
1、并吞了一些部门，削减了一些步地，在积极融资，公司参预“创业2.0”阶段；
2、车辆的工作保险会宽泛进行；
3、新车请托照实逐渐，关联词在努力推动请托；
4、供应商的欠款，也在“有序安排款项支付”。
关联词，本色上，极越并莫得“情况讲解”说的那样乐不雅，空洞里面显现出来的信息，极越诚然莫得“原地闭幕”，关联词也差未几。
裁人还是板上钉钉，3000+的职工，传奇只留住100东说念主，更有真谛的是12月11日的会议纪要：
有上学、买房这么社保需求的，随即辞职，我方交社保，辞职有N+1的抵偿，关联词要到来岁2月份智力拿到；而留住来的东说念主，“需要宽泛上班，关联词无工资、无社保披发”。
无论选哪个，齐是坑：来岁2月份，极越在不在照旧回事儿呢，抵偿金等于劝退的“大饼”，而不辞职则要“私费上班”，大饼齐懒得画了。
职工只好这时候迅速围堵CEO，能拿讲求极少是极少。
极越也曾是“含着金汤匙降生”的“太子爷”。
别看极越2021年才降生，关联词背后是两个大佬，一个是，一个是李书福。
百度要造车是很早的事情，除了搜索引擎，百度最大的步地等于自动驾驶，其后他们还提议了“汽车机器东说念主”的见地，而为了步地落地，百度拉来了祥瑞，共同竖立了集度汽车。
“集度”不是“吉度”，百度是步田主导。
李彦宏说，“集度汽车存在的标的，等于要把百度多年的无东说念主驾驶期间、智能座舱期间第一时期引申到市集上去。”
见地照实可以，集度汽车也很快推了新车。
关联词，很快，集度汽车的股权联系就运行长短不一，集度变极越了。
极越有了两个主体：
1、“极与越汽车”，祥瑞占股65%，百度方面占股35%，传奇这么重组，是为了科罚造车费降低题；
2、上海集度汽车，大股东为集度汽车香港，刻下，集度香港的股东未知，关联词把柄那时变动时的市集说法，是为了作念红筹构架，以求改日粗略香港上市。
集度和极越，夏一平齐是CEO，背靠大树，关联词极越汽车的发展照实一般。
极越汽车刻下一共出了2款车，销量很一般，他们的官方数据是，1-11月，累计请托1.4万台。
这个数字，独一其他新势力一个月的请托量。
即便如斯，能搞出这个数字，照旧靠打折，官网的第二屏，等于黄灿灿的打折信息，官方售价20-30万的车，最高立省10.99万。
无论是百度照旧祥瑞，齐没能给极越“镀金”。
极越到底是咋混成这么的呢？
比拟祥瑞，百度可能更不但愿极越“死”。
关于祥瑞来讲，通盘集团手捏多个品牌，祥瑞、沃尔沃、极氪、领克、极星等，齐是祥瑞的“亲女儿”，其实并不差极越一个。
这个月初，领克刚刚和极氪策略整合，祥瑞转型，走的是平稳的道路。
即便极越失败，关于祥瑞来讲，等于一次失败的投资，更况兼投资时期短、参与度低，耗费也有限。
关联词关于百度来讲，可能就不相通了。
百度在参预汽车赛说念的时候，就跟不少汽车厂商开展了互助，来作念软件的落地，关联词最终，互助也没那么清雅，于是乎，我方造车。
搜索引擎市集越来越难作念，另一个汽车步地萝卜快跑，也挺烧钱，步地还在现实阶段，暂时还没蹚出买卖模式来，造车是可见畛域内，比较能看到买卖模式的步地。
坊间齐说，极越能“苟”到刻下，百度还是长途。
关节东说念主物，可能等于CEO夏一平。
夏一平亦然汽车行业老炮，从集度竖立运行，他等于法东说念主和CEO，一直主导极越的发展。
把柄集度职工在酬酢平台爆料，“要是XYP我方辞职，（百度的）钱会打到集度的账户，集度还能周转，关联词XYP坚强不辞职，拉着通盘东说念主陪葬”。
为啥要夏一平辞职呢？传奇，百度方面曾派财务来作念审计，发现了里面衰落沦落，秘密交易，而外部采购指定供应商，中饱私囊。
就连用户的不雅感齐一般，关于极越汽车的计算问题，夏一平曾说，“并非咱们的计算反东说念主类，而是咱们的计算理念太超前“。
关联词，关于用户来讲，并不思为“超前的理念”买单。
刻下，大股东也不买单了，能弗成活下去，可能就看能弗成拉到新的融资了。
刻下来看，悬了。
