发展新质分娩力，科技改造是中枢驱能源。香港当作国际金融中心，比年来积极打造国际改造科技中心，诱惑了大量具有公共影响力的科技改造企业赴港上市。本报今起推出“洞见价值·港股新质分娩力巡礼”系列报谈，登科港股市集上新经济限制的龙头公司，全观念呈现港股公司在引颈前沿科技、破解工夫艰巨方面的效果见效，敬请温煦。
2024年头，一艘名为“开拓者1号”的巨轮在茫茫大海上破浪前行，搭载着数千辆国产新能源汽车驶向欧洲，开启了“国车自运”的新时间。这是首艘由国内船企建造、有意用于国产新能源汽车出口的汽车运载船。而建造这艘船的企业叫中集来福士，是中集集团的控股子公司。
站在公共绝大多数船埠，眼神所及，不管是运载船、集装箱，如故穿梭其中的半挂车，都能看到中集集团的影子。“只如若‘国度有需求、行业有短板、中集有才智’的产业，中集就会考虑进入。”中集集团董秘吴三强说。
从一块钢板，到一个集装箱，再到31项横跨“海陆空”的明星居品，40多年的时期里，中集集团怎么从一个濒临倒闭的小厂，发展成为年营收超千亿元、载着“中国制造”驶向公共化海洋的企业巨轮？证券时报记者来到了深圳蛇口寻找谜底。
以集装箱为镐，挖开拔展“矿谈”
在离中集集团总部大楼不远方的蛇口时期广场上，站立着一块巨大的标语牌：“时期即是财富，服从即是人命”。这是矫正通达之初出身于深圳蛇口的标语。1979年，深圳蛇口工业区真贵竖立，震憾宇宙的蛇口开山炮炸响，而中集集团的总部大楼就位于第一声开山炮炸响的处所。
对中集集团来说，“时期即是财富，服从即是人命”不是一句浅显的标语，它联接了企业的发展线索。1981年1月，中集集团在深圳蛇口破土动工之后，没多久就遭遇了国际航运市集的严冬，莫得订单，企业徬徨在收歇旯旮。命悬一线之际，时任公司分娩部司理的麦伯良等主干主动向董事会请缨，但愿保留公司、自主研究，以图东山再起。
吴三强向记者暗示，那时公司只剩下59东谈主。莫得业务就一家一家敲客户的门，什么活都接，拚命加班和时期竞走，作念了各式和钢结构干系的居品，终于保住了公司的“火种”。随后在国际航运市集回暖等成分的助推下，中集集团朝上了企业发展的“存一火线”。
此次危急让中集集团意志到，当行业风险驾临之时，只须业内一流企业才有应答风险的底气。这坚定了中集集团深耕集装箱业务，把它作念到公共第一的决心。面对集装箱市集被日韩把持的竞争形态，中集集团深耕工夫突破顽固，在公共市集解围。1996年，中集集团集装箱产量占到公共20%，成为公共销量最大的集装箱分娩企业。到了今天，公共果然每两个集装箱，就有一个是中集集团制造。
在中集集团的引颈下，中国集装箱产业链收场了100%国产化。吴三强暗示，中集集团在自主安全供应体系上发力，和钢材、油漆、地板等集装箱上游供应链开展普通工夫配合，收场了产业上游供应链100%国产化。
“刻下咱们的集装箱业务在夯施行业龙头地位的基础上，还在引颈行业向轻量化、绿色化、智能化发展。”吴三强暗示。在轻量化上，中集集团始创高强度轻量圭臬海运干货集装箱，比较传统集装箱屈服强度提高了50%、抗冲击凹下才智提高50%、抗腐蚀性提高25%、居品钢材分量能放松约10%，有用擢升了集装箱载分量。
在智能化上，吴三强暗示，中集集团连合华南理工、深圳大学等多家高校进行攻关，打造了行业内自动化进程最高、利用机器东谈主最多的集装箱制造分娩线，引颈制造工夫向数字化、智能化发展。以中集集团旗下的青岛中集冷藏箱制造有限公司为例，照旧先后取得国度级“智能制造示范工场”和“5G工场”称呼。
以集装箱业务为“开山镐”，中集集团挖出了企业发展的“主矿谈”，并引颈着中国制造迈向工夫自主和智能化的深处。
锚定行业第一，百真金不怕火工夫“精钢”
对中集集团来说，集装箱并不是惟一的第一。吴三强暗示：“2002年，咱们进入了谈路运载车辆产业。2005年傍边，咱们的半挂车照旧作念到了国内市集的第一。2007年，咱们进击罐式装备，中集安瑞科旗下刻下照旧有好几个单项冠军居品。2010年咱们完成了对烟台来福士的收购，进入海洋工程限制，深水半潜式钻井平台作念到了单项居品冠军……”
如今，中集集团旗下照旧有31项明星居品，横跨船舶、集装箱、商用车、海上平台、登机桥等多个限制，不错说是“海陆空”全掩盖。在这背后，中集集团也孵化出了中集车辆、中集安瑞科、中集来福士、中集天达、中集世联达、中集环科等多家细分行业的龙头企业。放肆2024年9月底，中集集团照旧有16家企业入选国度级专精特新“小巨东谈主”名单。
对好多企业来说，“多”和“精”时时是两难抉择，业务繁多就难以作念深、作念精。但中集集团却作念到了“多”而“精”，每个业务都锚定世界第一，这背后是中集集团在工夫上的“死磕”。
以海上巨无霸“蓝鲸1号”为例，它由中集来福士制造，是刻下公共最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，助力中国初度奏凯试采海域可燃冰，创造了产气时长和总量的世界记录。
“蓝鲸1号”神气竖立之初，濒临中枢工夫被国外把持等诸多艰巨。通盘“蓝鲸1号”研发盘算团队只可用过问大量时期的苦功夫去弥补教授和工夫上的不及，在9个月时期内完成了4000份船东审核图纸、1200份船级社审核图纸和2.5万条审图意见处理，最终克服了重重工夫难关，完成了大部分自主盘算，掌捏了钻井系统双钻塔、液压主擢升、岩屑回收、超高压井控等多项新工夫，让“蓝鲸1号”这么的国之重器得以问世。
对机械制造业来说，只须“百真金不怕火”才能“成钢”。“机械制造行业不会像半导体、AI这些行业相通热度高，但它波及好多基础性的艰巨。对基础性的艰巨，是需要极少极少花时期去攻克的。”吴三强暗示。
中集集团之是以能在多个行业真金不怕火出“精钢”、作念到最初，离不开不时的工夫攻关和永久的工夫积存。吴三强暗示，集装箱主要的制造工艺是焊合，它属于一种钢结构，而中集集团随后进入的半挂车，不错看作是“会动的钢结构”；再之后作念的登机廊桥，波及机电一体；海上钻井平台更是波及十分复杂的海洋能源等多学科交叉。这40多年来，中集集团一谈在积存要津工夫，在机械制造限制不休进化。
作念一转建立一转冠军，恰是因为中集集团有明确的扩展干线，都聚焦机械制造限制。吴三强暗示，中集集团判断是否要进入一个行业的圭臬是“国度有需求、行业有短板、中集有才智”，三条内部有一条不称心，那么就要再行考虑。“咱们作念的都是干系多元化，牢牢围绕物流和能源装备两大干线，不作念跨界多元化。”他说。
扎根公共市集，变成出海“舰队”
各个业务“坚决不拔”、锚定第一，这意味着中集集团的视线从来不局限于国内市集：想当公共第一，最先要走向公共。自1987年启动，中集集团就启动开拓国际集装箱市集。最近三十多年时期，更是果然以“一年一场国外并购”的速率加速公共化布局。“咱们一直在走公共化道路，从公共市集拿份额，国外营收占比多年卓越50%。”吴三强暗示。
在港股上市，为中集集团的公共化布局提供了助力。2012年，中集集团成为首家通过B股转H股状貌在港股上市的企业。吴三强暗示，香港是一个国际化市集，企业在香港上市不错战斗到头部国际投资机构，有意于改善企业鼓励结构和公司治理，也有助于企业的投资价值不错充分开释。同期，在香港上市也大大提高了公司在国际上的闻明度，扩大企业品牌影响力。不外他同期提到，港股上市公司刻下也濒临流动性不及、估值偏低等问题。
竖立之初那场“存一火危急”带给中集集团的警示，除了在各行业作念到一流除外，还有不依赖单一地区和单一市集。刻下，中集集团凭借多元化的产业布局，对抗了集装箱行业周期性带来的风险，又通过扎根国外市集，平抑了单一地区的风险波动。2024年上半年，中集集团国外营收达430.79亿元，增速远超国内市集，国外营收占到了公司总营收的54.55%。
“好多企业出海，只把我方的工场搬到了国外，督察体系和供应链如故来自中国。然则如果把公共化当作起始，出海不仅仅为了回避国内市集强烈竞争的话，就需要把企业的运营确凿放到公共化框架下考虑。是以咱们作念好多居品都是放在公共角度，用公共供应链和东谈主才，和公共供应商竞争。”吴三强暗示。
刻下，中集集团的研发中心及制造基地散播在公共20多个国度和地区，国外实体企业卓越了30家。尽管异日公共贸易的不细目性仍在增强，但吴三强以为，中国的企业也在成长，照旧能更好地应答公共贸易壁垒等挑战。
中集集团这艘“企业巨轮”，带着中集车辆、中集安瑞科、中集来福士等“舰船”开导公共海域，照旧变成了一支高大的“出海舰队”，无惧市集风波，驶向更多的“公共第一”。
不出海就出局 开辟“安全航谈”是要津
不出海，就出局。这照旧成为好多企业的近况。比年来，中国企业掀翻出海上涨，据《2023年度中国对外平直投资统计公报》，中国对外平直投资连气儿12年位列公共前三，放肆2023年年底，中国境内投资者共在公共189个国度和地区培育境外企业4.8万家。
在公共经济形态深度辗转、贸易壁垒不时增多的布景下，中国企业更需要加速出海轮番，构建更有韧性的公共产业链和供应链，以公共化布局蹂躏贸易保护主义的“厚墙”。
然则，出海之路“风急浪高”，一个失败的出海案例可能就会将一个企业的研究拖入泥潭。对企业来说，出海这条路“走得稳”胜过“走得快”，开辟出海的“安全航谈”成为了要津点。
“安全航谈”怎么开辟？最先不可盲目出海与跟风出海，需要厘清念念路。好多企业热衷于购买泰西收歇企业，视它们为“香饽饽”。但这些泰西企业为何会堕入收歇逆境？有哪些积弊需要扫除？中国企业是否有才智完成整合让它们扭亏为盈？这些问题都要想了了。
以中集集团为例，2013年中集以5500万欧元收购了曾是德国最大、公共名次前五的消防车分娩厂商王人格勒集团，后者在2011年因为反把持拜谒被罚金，肯求了收歇计帐。当作领有超百年历史的传统家眷企业，那时的王人格勒督察高度松散、卫星工场道不同，中集通过制定经过、强化督察、加强对王人格勒子公司管控等状貌一扫积弊，助王人格勒在短短两三年时期里收场了扭亏为盈，而中集集团也凭此在公共消防车限制取得一隅之地。
其次，要建立原土化念念维搞定“水土不屈”。跨国研究督察并不浅显，不是把中国教授、督察状貌依样葫芦搬到国外就行，企业要站在当地的角度念念考问题，在交易民风和文化传统等方面融入当地。
还以王人格勒为例，中集集团在收购王人格勒的第二年，就费钱建造了王人格勒博物馆。博物馆展现了王人格勒的百年历史，成为了当地东谈主的骄矜，也让王人格勒职工对中集的包摄感、招供感大大增强。这么的“能手”，离不开中集集团驻足当地，用原土化念念维研究境外企业。有了这么的原土化念念维，才能构建起确凿的“公共化念念维”。
2024年前10个月，中国货品贸易出进口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口总和达20.8万亿元，同比增长6.7%。在居品出口上，中国企业照旧积存了大量的教授。但从居品出口到产业出海，还有很长的路要走。企业在出海上涨中保持一份安谧和念念考，才能让产业出海之路走得更稳、更远。
责编：叶舒筠
校对：吕久彪
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